Bonjour deux photos de l'avion

Une question!!!
L'avion est équipé de feux de position en bout d'aile. Ou trouver un module electronique pour que cela clignote ?
Je pense que Jo ou Kriss ou d'autres bien sur doivent connaitre.... Christophe

salut chez hobbycity tu trouvera ton bonheur . il me fait penser a un lancair un peu ton avion

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10453&Product_Name=Turnigy_R/C_LED_Lighting_System_%28DE_Warehouse%29

ça sera surement joli en vol, vivement qu'on le voie !

Salut Fabrice
J'ai failli descendre ce matin, après avoir vu que Jo et toi allaient peut être à Cuttoli....
Dit moi, tu l'as acheté ou ton moteur??? nous avons le même tous les deux. Je surveille les questions que tu poses. Cela évite de poser les mêmes!!!Avec ce nouveau format d'vion, je découvre un autre monde. On a une place astronomique pour installer le matos. Mon hélice me semble immence. J'ai une 20 x 8. Elle mesure 51 cm. Combien fait la tienne, j'ai vu que tu avais une 19 x 8. C'est celle qui est préconisée.Je décolle principalement sur l'herbe et jai l'impression que je vais toucher le sol.... Tu démarres quant ton moteur? Je voudrai venir voir comment ça marche. Bon week end Christophe

salut
fallait venir, il faisait beau ce matin, c'était une session sympa
le dl30 je l'ai pris chez modelpascher http://www.modelpascher.com/catalog/product_info.php?cPath=25_28&products_id=1104
en hélice j'ai une 18x8 et une 19x8, la 19 pouces=482,6mm je pense que je volerai surtout avec la 19, une 20 pouces je ne sais pas si ça passe
pour le fonctionnement bin c'est comme une mobylette, la théorie c'est : fermer le starter, allumage coupé et gaz ouverts brasser l'hélice, baisser les gaz, ouvrir le starter, mettre l'allumage en route et puis vroum vroum
d'ailleurs pour l'allumage par sécurité j'ai ajouté un inter spécial qui est commandé par une voie de la radio, avec la fermeture du carbu par la radio ça me fait deux moyens pour couper le moteur

mauvaise procédure fabrice !! lol
allumage on ! starter fermer , gaz a fond ou mi-gaz et tu lance lorsque il pète , tu vire le starter et tu reviens a un cran ou 2 de gaz , et tu lance ! en 2 coups d'hélice il part . si tu brasse allumage off et starter fermer gaz a fond , tu vas le noyer .
mettre un bon gant de soudeur ou gros gant en cuir pour plus de sécurité .
christophe pourquoi tu passerai pas sur une tripale pour ton zavion ? 20/8 c'est l'hélice pour un 40 cc .
aller un petit tableau sympa pour aider christophe dans le choix de ses hélices lol

http://www.zingerpropeller.com/_2_blade_.htm

prend toi des metts ou des hawk évite les menz c'est une merde a équilibré !

Salut,

sans vouloir froissé personne....il n y a pas un peu de hors sujet sur ce
post car il sagit d une vente d avion et rien d autre!!!

A+

Resalut,

un tel modele ne doit pas etre facile piloter,non?
Vu le gabarit/dimensions.

A+

au contraire !! plus c'est gros plus c'est stable (comme pour les helicos...)
par contre apres sa depend surtout du type de modele (voltige, classique, ou maquette..)

Merci Kriss et Fabrice pour vos explications Christophe

Bonsoir Fabrice
Puisque nous avons le même moteur, as tu utilisé les pièces fournies dans la boite pour fixer ton moteur à la cloison parefeu ??.
Pour mon avion, il me manque au moins 3 cm...Il me faut plus de 16 cm.
Ne connaissant pas les moteurs "essence", je me demande si je peux prendre des boulons plus long et si je fais des cales en bois percées pour complèter la pièce que j'ai mis en photo cela peut le faire ??? Bonne soirée Christophe
PS: Une autre question, comment on fait pour reduire la photo ?