sa y est tout est arrivé !!!

petit déballage pour commencer le montage ce sera pour plus tard...la faut aller bosser...

















j'aime bien la cage a roulement qui renforce la rigidité au niveau du couple pignon/couronne



Allez la suite ce soir.....

ETAPE 1 : LES SERVOS

rien de spécial pour le montage des servos si ce n'est que le manuel ne précise pas qu'il faut monter les "écrous" plastiques pour verrouiller les vis des servos et puis les vis crucis sont merdiques....

sinon le reste respire la qualité

-préparations des sous ensembles :



-montage terminé :

ETAPE 2 : TRAIN ATTERRISSAGE

le montage du train d'atterrissage ne pose pas de probleme..par contre les tubes et les caoutchoucs sont tellement durs a faire passer ...que je suis sur que sa ne sortira jamais en vol !!!

ETAPE 3 : tube de queue et anticouple

le tube de queue avait un bouchon à chaque extrémités...je les enlève et la hoooooo magieee les haubans étaient rangés dans le tube de queue !!!

l'anticouple est prémontré comme le châssis et de bonne qualité ce qui m'a impressionné....pas un poil de jeu dans le moindre sens !!!
et puis la courroie à l'air costaud..elle large,épaisse et la matière m'inspire confiance....sa ne fait pas long élastique noir comme sur les trex 600....

le montage s'arrête la pour ce soir je doit percer des trous dans le tube de queue pour verrouiller l'AC dessus...et je ne vais pas percer à cette heure ci !!
suite demain !

Bon alors ?

On est samedi et en plus il y a du mauvais temps le 6hv doit être sur la fin ..

Post quelques image du bestio!.

@+

j'ai pas eu le temps depuis ce matin !!
hier j'ai de intempestivement plié la voiture de société en juste au dessus de cauro
mais pas de bobo du tout je roulait très cool (elle est quand même partie de derrière..)

bref allez la suite !!

j'ai percé le tube et installé l'anticouple

j'ai percé d'un diamètre bien inférieur a la vis de manière à ce que le tube de queue aussi fasse "pas de vis"



avec une vis de chaque cotés l'AC ne bouge pas d'un poil !!!



petite technique pour passer la courroie dans le tube de queue : l'attacher a la tringle d'anticouple avec un collier et la faire passer dans le tube......



ensuite on met en place la couronne principale et l'axe principal...





une des particularités de cette machine : la bague d'arrêt de l'axe principal se place sous le palier supérieure !!!
excellent pour gagner de la marge pour la course du plateau cyclique
ils ont bien sur prévu un orifice pour passer le tournevis pour la serrer...bravo compass !!

allez on monte les haubans et on passe a l'étape suivant------> la tête de rotor !!!!

Petit bémol !!!
le manuel n'explique pas le montage des haubans et des guides de tringle !!!
il passe direct a l'étape tête de rotor !!
les guides ont pourtant un sens il faut les monter du coté ou se trouve le servo d'AC



et voila
ensemble tube de queue monté ..on passe à la tête !!!

ETAPE 4 : TETE DE ROTOR

malgré que la tête soit pré montée compass précise qu'il faut démonter dégraisser et mettre du frein filet ces dernières





et voila la tête et son plateau prêt à monter !!

et voilaaaa
la mécanique est montée il me reste à placer le reste de l'électronique et les réglages...et aussi la bulle !!!

mais la c'est l'heure de la soupe !!

finiiiiiii !!
plus qu'a placer le reste (contrôleur, regulateur, beastx, récepteur) et demain il me restera les réglages !!!

en tout cas cette machine est superbe
j'ai été surpris par la taille du châssis en ouvrant la boite mais la machine n'est pas si petite que ca !!!

....je crois que je suis amoureux....











mes impression sur la bête:
machine de très bonne qualité et bien pensée !!
le fait que la machine soit pré-montée fait gagner pas mal de temps cependant si il y aurai un point à améliorer----> LA NOTICE !!!
Cette derniere manque de clarté et n'explique pas certaines étapes importantes, rien d'insurmontable si on à l'habitude de monter des helicos mais pour un novice risque de zapper certaines choses et de perdre un temps fou !!
un autre point noir sur la notice ...il n'existe que la notice de la version flybar avec les préco de réglages pour le flybar uniquement....
une feuille volante et fournie pour le montage de la tête flybarless

la machine à un prix très correcte, les pièces aussi sont pas très chères
niveau qualité les alliages sont sympas et il n'y a aucun jeu dans les différents ensembles, à ce niveau la, ayant monté 2 trex 600 nitro et un 450....ya de quoi foutre du ALIGN au feu
restera a voir en vol pour les qualités de vol de la bête ..mais vu ce que lis sur les forums, je ne m'inquiète pas trop !!

maintenant je vais en baver pour monter l'electronique car le châssis est petit !!! (mais c'est le principe de la machine...)
suite au prochain épisode !!

Ça a vraiment l air d' être une très belle machine , la tête fbl est monstrueuse et lui donne un look terrible .
Bon reglage demain et n oublis pas de filmer le premier vol .

@+

le montage de la partie électronique est la partie que je hais le plus.....

et voila le contrôleur est soudé !!!
je lui fait le câblage spécifique lipo en série....



maintenant on s'attaque au montage final de l'électronique...

ahahah
apres quelques déboires avec le MICROBEAST
le montage de l'electronique est fini !!
me reste plus que les réglages et gaaazzz

le montage fait un peu armoire electrique mais sur le chassis limite taille 500...c'est pas évident de caser tout ca !!
en tout cas tout est sécurisé c'est le principal !